激光雷达+电磁悬架，MG07值不值得入手？销量与定价已说明一切！
MG07 买不买？
MG07 到底值不值得入手？说实话这台车外观确实很对胃口，溜背造型配上无框车门，颜值这块直接拉满。网上不少人在争论，说它有抄袭嫌疑，到底是不是这么回事，后面咱们再说。
先说最实在的，这台车性价比确实能打。不过缺点咱也不回避，底盘部分用了不少铸铁件，这是客观存在的短板。但看它给到的配置，155900 的售价，845km 续航，91 度宁德时代电池，激光雷达、Momenta R7 智驾支架全都给配齐了。
要是不去揪底盘的短板，单看电池、激光雷达、智驾支架这三套硬货，十五万出头的价位，真的很难再挑出什么毛病。
市面上也不是没有同档次的对手，同样九十多度电池的海豹 08，颜值和性价比同样不错，这点必须认可，但是它售价 216900，直接去到二十一万多。对比下来 MG07 十五万的定价，差距一下子就体现出来了。
百收网资讯观察，今年车市价格战打得热火朝天，但各家车企处境完全不一样，有的扛得住价格厮杀，有的就很吃力。零跑在接连降价，比亚迪也是有苦说不出。为什么 MG07 敢把价格压到这么低？很大一部分底气来自出口业务。
目前国内很多车企，单靠国内市场造车是赚不到钱的。中汽协之前披露过数据，整车制造行业利润只有 1.5%。十万块钱存银行，一年定期利息都能拿到 1.5%，车企忙活造车，利润还比不上存银行，那做这门生意意义在哪？
百收网资讯也抛出一个现实问题：今年行业环境这么恶劣，会不会有车企扛不住经营压力，直接退出市场？大家可以评论区打 “有” 一起讨论下。
不少车企现在基本就是放手一搏的状态。利润被挤压到微薄，根源就是新车扎堆上市。1‑7 月份市面上冒出来 700 多款新车，每一款从设计研发、量产落地，再到营销推广，每一步都要烧钱。一旦车型卖不动，前期砸进去的全部投入直接打水漂。
所以国内车企不挣钱，不完全是车子本身卖一台亏一台，更多是大量资金浪费在了卖不动的无效新车项目上。
那 MG 凭什么能把国内售价压得这么低？核心就是海外出口创收。MG 在欧洲市场卖得相当火爆。百收网资讯整理去年行业数据，国内车企出口榜单，奇瑞拿下第一，上汽紧随其后排在第二。上汽大批量往欧洲输出车型，主力就是 MG 系列。依靠海外市场赚取的收益来回补国内市场，才是 MG 国内定价可以下探的关键。
也正是看清这套商业模式，零跑才大力和斯特兰蒂斯合作，主攻欧洲市场；吉利也在疯狂布局海外渠道；比亚迪的海外销量更是一路暴涨。
现在行业已经形成一套玩法：海外市场赚钱反哺国内，国内不停推出新车大打价格战、产品战，可大量新车上市之后销量不及预期，也就造就了如今极度内卷的汽车大环境。
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